ភ្លើងនៅតែឆេះនៅលើកប៉ាល់ដឹកប្រេងដែលដឹកប្រេងយន្តហោះ និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលផ្ទុកសារធាតុគីមីពុលខ្លាំង ដែលបានបុកគ្នានៅសមុទ្រខាងជើងកាលពីព្រឹកថ្ងៃចន្ទ។ ការប៉ះទង្គិចគ្នានេះជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹង Stena Immaculate ដែលចុះបញ្ជីដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលកំពុងដឹកជញ្ជូនប្រេងឥន្ធនៈក្នុងនាមយោធាអាមេរិក និង Solong ដែលមានទង់ជាតិព័រទុយហ្គាល់។ មេបញ្ជាការផ្នែកឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ លោក Matthew Atkinson បាននិយាយថា មនុស្ស ៣៦ នាក់ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះ ដោយមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យ។ គាត់បាននិយាយថា សមាជិកនាវិកដែលបាត់ខ្លួននោះបាននៅលើនាវា Solong ។ បុរស​ម្នាក់​ក្នុង​ចំណោម​បុរស​ដែល​ជិះ​លើ​កប៉ាល់​ដឹក​ប្រេង​បាន​ប្រាប់ BBC News ថា នាវា Solong បាន​ចេញ​ពី​ពណ៌ខៀវ ហើយ​បាន​បុក​ជាមួយ Stena Immaculate នៅ​ត្រឹម ១៦ knots ។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីវាយតម្លៃការខូចខាតបរិស្ថាននៅតែបន្ត បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថា ឥន្ធនៈយន្តហោះខ្លះបានលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងសមុទ្រពី Humber Estuary ។ ក្រុមហ៊ុនសមុទ្រ Crowley ដែលគ្រប់គ្រង Stena Immaculate បាននិយាយថា មាន "ការផ្ទុះជាច្រើននៅលើនាវា" នៅពេលដែលកប៉ាល់បានរងការខូចខាតធុងដឹកទំនិញ។ មន្ត្រីអាមេរិកម្នាក់បានបញ្ជាក់ថា កប៉ាល់ដឹកប្រេងបានដឹកឥន្ធនៈយន្តហោះ "ដើម្បីជួយដល់ក្រសួងការពារជាតិ" ប៉ុន្តែបាននិយាយថាឧបទ្ទវហេតុនេះនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ ឬការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធនោះទេ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រជួយសង្គ្រោះ Coastguard ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុ ក៏ដូចជាទូកសង្គ្រោះចំនួនបួន និងនាវានៅក្បែរនោះ ដែលមានសមត្ថភាពពន្លត់អគ្គីភ័យ។ នាយកគ្រប់គ្រង Svitzer លោក Michael Paterson បាននិយាយថា ក្រុមសេវាកម្មសមុទ្របានបញ្ជូនទូកចំនួន 4 ដែលត្រូវបាន "ពន្លត់អគ្គីភ័យចាប់តាំងពីពួកគេបានមកដល់ និងដោះស្រាយភ្លើង" ។ លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ប្រេង និង​ឥន្ធនៈ​យន្តហោះ​បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​សម្រាប់​ពួកគេ។ វា​ច្បាស់​ជា​ងាយ​ឆេះ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​មាន​ផ្សែង និង​ជាតិពុល​ផង​ដែរ»។ "អាទិភាពសម្រាប់ពួកយើងគឺការជួយសង្គ្រោះនាវិក។ ខ្ញុំបានឃើញឧប្បត្តិហេតុធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន ប៉ុន្តែនេះគឺជារឿងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមួយ"។ សាខាស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់សមុទ្របាននិយាយថា ក្រុមអធិការ និងបុគ្គលិកគាំទ្របានចាប់ផ្តើមប្រមូលភស្តុតាង ហើយកំពុងធ្វើការវាយតម្លៃបឋមដើម្បីកំណត់ជំហានបន្ទាប់របស់វា។ មេបញ្ជាការកងពល Atkinson បាននិយាយថា "ការវាយតម្លៃនៃការឆ្លើយតបការបំពុលដែលត្រូវការណាមួយកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយទីភ្នាក់ងារការពារដែនសមុទ្រ និងឆ្នេរសមុទ្រ។ "តំណាងរដ្ឋលេខាធិការសម្រាប់ការសង្គ្រោះ និងអន្តរាគមន៍ដែនសមុទ្រកំពុងធ្វើការជាមួយអ្នកជួយសង្គ្រោះ និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង"។ លេខាធិការដឹកជញ្ជូនបានថ្លែងអំណរគុណចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រ RNLI និងសេវាកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់។ Heidi Alexander បាននិយាយថា "ពួកគេនៅកន្លែងកើតហេតុយ៉ាងលឿន បានជួយសង្រ្គោះអ្នកដែលស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ភ្លាមៗ ហើយខ្ញុំដឹងថាពួកគេនឹងបន្តធ្វើការដោយមិននឿយហត់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ"។ យោងតាម ​​MarineTraffic នាវា Stena Immaculate បានធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែក្រិក Agioi Theodoroi ហើយត្រូវបានបោះយុថ្កាដោយ Humber Estuary ។ នាវា Solong បានធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែ Grangemouth របស់ស្កុតឡេនទៅកាន់ទីក្រុង Rotterdam ប្រទេសហូឡង់។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញបានផ្ទុក 15 កុងតឺន័រនៃសារធាតុគីមីសូដ្យូម cyanide នៅពេលដែលវាបានបុកជាមួយនាវាដឹកប្រេង។ សូដ្យូម cyanide មានការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ចកម្មផ្សេងៗគ្នា តាំងពីប្រើសម្រាប់ធ្វើលោហៈធាតុ រហូតដល់ការផលិតថ្នាំជ្រលក់។ វារលាយក្នុងទឹកខ្ពស់ ហើយអាចពុលដោយសារវាប៉ះពាល់ដល់ការស្រូបយកអុកស៊ីសែន។ វាមិនច្បាស់ទេថា តើសូដ្យូមស៊ីយ៉ានីតពីកប៉ាល់ដឹកទំនិញបានធ្លាយចូលទៅក្នុងសមុទ្រឬយ៉ាងណា។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាបានប៉ះនឹងទឹក "វាមានហានិភ័យនៃឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនស៊ីយ៉ានុតមួយចំនួនដែលត្រូវបានផលិតដែលអាចបង្ហាញពីហានិភ័យដល់អ្នកពាក់ព័ន្ធក្នុងការជួយសង្គ្រោះ" នេះបើយោងតាមលោក Alastair Hay សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកពុលបរិស្ថាននៅសាកលវិទ្យាល័យ Leeds ។ Crowley បាន​និយាយ​ថា Stena Immaculate បាន​ដឹក​ប្រេង​យន្តហោះ​ពេល​វា​ត្រូវ​បាន​បុក។ ឥន្ធនៈយន្តហោះមានចំណុចរំពុះខ្ពស់ ដូច្នេះវានឹងហួតយឺតៗ។ វា​ក៏​មាន​ជាតិពុល​ដែរ ដូច្នេះ​ជីវិត​ក្នុង​សមុទ្រ​ដែល​ទាក់ទង​នឹង​វា​អាច​នឹង​ត្រូវ​ស្លាប់​។ Greenpeace បាននិយាយថា វាមាន "ការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំង" អំពី "គ្រោះថ្នាក់ពុលជាច្រើន" ពីការបុកកប៉ាល់នៅសមុទ្រខាងជើង។ Downing Street បាននិយាយថាព័ត៌មានលម្អិតនៃមូលហេតុនៃការប៉ះទង្គិចគឺ "នៅតែក្លាយជាច្បាស់លាស់" ។ អ្នក​នាំពាក្យ​ផ្លូវការ​របស់​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​និយាយ​ថា​វា​ជា​ "ស្ថានភាព​ដែល​គួរ​ឱ្យ​បារម្ភ​ខ្លាំង​ណាស់​"។ គាត់បាននិយាយថា "យើងសូមអរគុណដល់សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់ការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំយល់ថានាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រដើម្បីជួយគាំទ្រការឆ្លើយតបចំពោះឧបទ្ទវហេតុនេះ" ។